길 위에서 - Tesla: 영오존 배출의 청결함은 고요 자체이다

Tesla 차 안에는 배기관의 냄새가 없다.

이것이 모든 가솔린 차와 가장 근본적인 차이이다. 동력원의 차이가 아니라 후각 경험의 차이이다. 가솔린 내연기관의 매 작업 사이클은 냄새를携带한다. 연료의 매운맛, 연소 후의 미세한 황화물, 배기 시스템의 금속 산화물. 가장 깨끗한 가솔린 차조차도 당신이 맡는 것은 “무언가 타들어갔다”이다.

Teslaには燃烧がない.

그것은 공기만 있다. 공조가 공기를 가져오고 필터를 통과하며 PM2.5가 걸려들어 정화된 공기만 내부에 남는다. 하지만 “정화된 공기”와 “깨끗한 냄새”는 두 가지이다. 깨끗함은 위생적, 불순물 없이일 수 있고 também될 수 있다. 메마르고 무게가 없는.

Tesla의 문제가 여기이다. 그것은 두 번째 종류의 깨끗함을 첫 번째로 취한다.

오존이 첫 번째 종류의 깨끗함이다. 자연에서 오존은 “극고处”의 특성을 갖는다. 오존은 오존층에서 생성되고, 천둥번개 후의 공기에서, 고고도 눈선 위에서 생성된다. 오존은 “냄새가 없다”가 아니라 오존은 무게가 있는 깨끗함이다.

Tesla의 “깨끗함”은 더 수술실의 깨끗함과 similar하다. 고산의 깨끗함과 similar하지 않다. 수술실의 깨끗함은 소독되고 세균이 없으며 생명이 없다. 오존의 깨끗함은. 생명 과정이结束后 남은 공간이다. 번개가 공기를 관통하고 산소를 오존으로 변하고 번개가 사라지고 오존이 거기 있다.

이것은 말하는 것이다. Tesla의 냄새에는 “消失한 무게”가 있어야 한다. 무언가가 왔었지만 이제 없다. 번개 관통의 순간처럼.

Model S Plaid의 0-100km/h 가속은 2.1초이다. 이 속도에서 공기는 분할되지 않고 압축된다. 공기가 압축될 때 온도가 오르고 산소와 질소의 분자가 잠시 다른 것이 된다.一股”더 무거운” 밀도감. 이 밀도감은 2.1초뿐이지만 그 2.1초 동안 몸은 그 무게를 기억한다.

그리고 그것은 사라진다.

Tesla의 이 순간은 그것의 오존 감성과 일치한다. 그것은 발생하지 않은 것이 아니라 발생한 후 사라진 것이다. 그 2.1초의 공기 압축, 그 2.1초에 맡았던那股”압축된 깨끗함”은 부재의再 현 증명서이다.